ayhan altay
UZAKTAKİ POLİTİKA
Bugünlerde herkes politika yazıyor. O nedenle ben, biraz da başka konulara değinmek istiyorum. Yanlış anlaşılmasın, politikanın dışında bir konu olmadığını elbette biliyorum. Benimkisi; “AKP, uzlaşmadığı ve devletle kavgalı olduğu için bu duruma geldik” yada “Deniz Baykal’ın tek uzlaşamadığı demokrasidir,” türü söylem ve “şu şuradan aday olmuş, falanca tam çark etmiş” türü politik konuların dışına taşmak isteği.
Seçim öncesi kısır güncel tartışmaların dışında olarak, acaba tarım ve tohum, ulaşım, sağlık, eğitim gibi konularda hangi politikalar üretiliyor? Bileniniz, duyanınız var mı?
Ben bugün yalnızca bana gelenlerden derledim demiryolu konusundaki soruları sıralamak istiyorum.
*Türkiye'de demiryolu yerine karayolu taşımacılığının tercih edilmesinin, ABD'nin yaptığı Marshall yardımının bir koşulu olduğunu,
*Türkiye'de %95 olan kara yolu taşımacılığının payının; ABD'de %43 olduğunu, (St, tse.mart 2002)
*Türkiye'nin ulaşım ana planı olmadığını,
*2050 yılında, Japon uzmanların yaptığı çalışmaya göre, Ankara İstanbul arasında yılda 60 milyon yolcu taşınacağını,
*İstanbul, Ankara arasında ilk elektrikli tren projesinin 1959 yılında hazırlandığını,
*8 Haziran 2003 tarihinde AKP'nin Ankara İstanbul hızlı tren hattını tamamlamak yerine, Abdülhamit zamanından kalan 725 km lik hattı modernize edecek şekilde bir yerli şirket ile ortak İspanyol şirketiyle bir anlaşma imzaladığını,
*Bu hattın Ankara-Eskişehir arası için 600 milyon dolarlık bir harcama yapılacağını ve bu projenin hızlı tren ile bir ilgisi olmadığını aksine hızlı treni engellemek için bir aldatmaca olduğunu,
*Ankara İstanbul arasında, Prof. Dr İlyas Yılmazer'in bir elektrikli demiryolu projesi hazırlamış olduğunu. Bu projeye göre 395 km olacak olan demir yolunun, Mudurnu çayına boru tipi türbin konularak elde edilecek bedava elektrikle enerjisi ile çalışacağını ve bu bedava enerji ile günde 96 sefer yapılabileceğini,
*Atatürk zamanında 4075 km demiryolu yapıldığını, bundan sonraki 69 yılda ise sadece 1510 km demiryolu yapılabildiğini,
*1950 yılında %50 oranında olan demiryolu taşımacılığının, 2003 yılında %5 e düştüğünü,
*Tokyo'da yüksek hızlı trenlerin (200 km/s), 1964 yılında çalışmaya başladığını ve bu güne kadar bu trenlerin hiç kaza yapmadığını,
*ABD, Fransa ve Japonya'da 450 km/s hız yapan trenlerin hava yolu taşımacılığı ile rekabet ettiklerini, (St,TSE.mart 2002 )
*600 km hız yapan elektrikli trenlerin artık kullanılmaya başlandığını, 800 km hız yapan elektrikli trenlerin ise deneme aşamasında olduğunu,
*Türkiye'de yılda 10-12 bin kişinin trafik kazalarında öldüğünü, (St, tse.mart 2002)
*Türkiye'de % 7 si trenle yapılan taşımacılığın, elektrikli trenle yapılan taşıma olarak %30 a çıkarılması durumunda, yıllık 36 milyar dolar tasarruf edileceğini, (Prof. Dr. Atıf Ural),
*Yüksek hızlı demiryolunun km maliyetinin 1.4 milyon dolar, ömrünün 30 yıl, bölünmüş yolun km maliyetinin 1.5 milyon dolar, ömrünün 15 yıl olduğunu, (Prof. Dr. İlyas Yılmazer)
*Ankara İstanbul arasındaki yolda yapılan Bolu tüneline (25 km) harcanan para ile, Ankara İstanbul arasını 1,5 saate indirecek demiryolu yapılabileceğini, bu demiryolunun tüm enerji ihtiyacının Mudurnu çayından karşılanabileceğini, (Prof. Dr. İlyas Yılmazer)
*Bolu tünelinin Kuzey Anadolu fay hattı üzerinde olduğunu, trilyonlarca para harcanan bu tünelin güvenlik açısından ancak soğuk hava deposu olarak kullanılabileceğini,
*Avrupa ülkelerinde, elektrikli trenle yük taşımacılığının en düşük olduğu ülkede, bu oranın % 60, yolcu taşımacılığında ise en düşük oranın % 80 olduğunu,
*1 km karayoluna yapılacak harcama ile 5 km demiryolu yapılacağını,
*Karayolunda 5 ila 10 birim harcanarak taşınan yükün, demir yolunda 1 birim harcanarak taşındığını,
*Demiryolu ulaşımının, komünist ülkelerin tercihi olduğunu yalanını halkın gözünün içine bakarak ve utanmadan söyleyen Turgut Özal'ın, Türkiye'de Cumhurbaşkanlığı yaptığını,
*İstanbul Ankara arasını 3 saat, Ankara Mersin arasını da 3 saatte alacak olan bir demiryolu yapılsa bunun maliyetinin 4 milyar dolar olacağını,
*Ulaşım, enerji, sağlık, eğitim gibi temel politikaları yabancıların istediği doğrultuda şekillendirilen bir ülkenin kalkınamayacağını,
*Ve… Bu konuların bize dayatılan “Büyük Partilerin” hiçbirinin programında yer almadığını,
BİLİYOR MUYDUNUZ?